S’appuyant sur une équipe d’ingénieurs chevronnés, la chaîne d’assemblage moteur de CREATEK intègre des équipements clés : systèmes de serrage intelligent haute précision, unités de pressage automatique asservi, machines d’enduction de colle automatisées, complétés par des bancs d’essai polyvalents pour les performances globales du moteur complet.

En amont de l’assemblage, les blocs-cylindres et culasses subissent un nettoyage intensif à haut standard pour respecter des exigences de propreté très strictes. Pendant l’assemblage, tous les composants font l’objet d’un contrôle précis ; les pièces mobiles sont soumises au tri par équilibrage dynamique et au sélectionnement selon les tolérances, afin d’uniformiser les écarts dimensionnels et de masse.

Grâce à cet assemblage par appariement affiné, le moteur fonctionne plus en douceur. Il permet de réduire les pertes de puissance, le risque de panne et l’usure des composants. Tout en prolongeant la durée de vie du moteur complet, cette méthode améliore aussi l’efficacité globale de production.

S’appuyant sur une équipe d’ingénieurs chevronnés, la chaîne d’assemblage moteur de CREATEK intègre des équipements clés : systèmes de serrage intelligent haute précision, unités de pressage automatique asservi, machines d’enduction de colle automatisées, complétés par des bancs d’essai polyvalents pour les performances globales du moteur complet.

En amont de l’assemblage, les blocs-cylindres et culasses subissent un nettoyage intensif à haut standard pour respecter des exigences de propreté très strictes. Pendant l’assemblage, tous les composants font l’objet d’un contrôle précis ; les pièces mobiles sont soumises au tri par équilibrage dynamique et au sélectionnement selon les tolérances, afin d’uniformiser les écarts dimensionnels et de masse.

Grâce à cet assemblage par appariement affiné, le moteur fonctionne plus en douceur. Il permet de réduire les pertes de puissance, le risque de panne et l’usure des composants. Tout en prolongeant la durée de vie du moteur complet, cette méthode améliore aussi l’efficacité globale de production.

Nous utilisons la machine de rodage haute précision Green PT600-2L pour l’usinage de finition des alésages des compresseurs d’air.Cet équipement est équipé d’une broche asservie indépendante, d’un mécanisme d’avance à dilatation électrique et d’un système de contrôle en temps réel en ligne. Il permet d’obtenir des parois intérieures avec un réseau de croisillons à plateforme d’excellente précision.Cette surface rodée offre une grande surface de portage et une bonne capacité de stockage d’huile pour la lubrification. Elle permet de résoudre les problèmes courants des compresseurs d’air tels que le passage d’huile et la consommation excessive d’huile.

Les compresseurs d’air CREATEK bénéficient d’améliorations sur leurs matériaux constitutifs essentiels ainsi que d’une optimisation des structures d’admission, d’échappement et de refroidissement. Ils cumulent de multiples avantages : faible usure, température d’échappement modérée, haut rendement de gonflage et faible consommation d’huile.Lors de l’assemblage des compresseurs bicylindriques, les pièces mobiles sont rigoureusement sélectionnées par classe de masse pour assurer un fonctionnement plus fluide. Cette mesure protège les composants principaux, limite les dégradations et pannes des pièces associées, et permet un contrôle précis de tous les paramètres clés.

La chaîne de production est équipée d’outillages spécifiques de serrage et de pressage, ainsi que de bancs d’essai des performances du compresseur complet. L’ensemble du processus d’assemblage intègre la maîtrise qualité et la vérification des performances, garantissant une qualité stable et fiable des produits finis.

Les turbocompresseurs CREATEK conviennent aux moteurs de 290 à 600 chevaux, respectent les normes d’émissions Euro II à Euro VI et sont largement utilisés sur les véhicules utilitaires lourds et engins de chantier.Ces produits s’adaptent aux conditions de fonctionnement sévères telles que hautes températures et vitesses de rotation élevées ; ils se caractérisent par un haut rendement de suralimentation, une structure compacte, une réactivité rapide et un fonctionnement stable.Pendant la phase d’assemblage, l’usine contrôle rigoureusement le degré de propreté des composants, le faux-rond du rotor, l’équilibrage dynamique, les jeux de l’arbre, l’étanchéité ainsi que la pression d’ouverture de la vanne de dérivation. Cela garantit un fonctionnement stable du turbocompresseur, permet au moteur de gagner en puissance et de satisfaire aux exigences sur les émissions polluantes.

La ligne de production utilise la technologie d'usinage par flux abrasif (AFM). Grâce à un fluide abrasif intelligent capable de pénétrer dans les cavités internes complexes et les conduits courbés, elle réalise des opérations de polissage de précision et d'ébavurage, tout en préservant la précision géométrique des pièces. Ce procédé réduit efficacement la résistance à l'écoulement de l'air et les turbulences, améliore le rendement aérodynamique et optimise davantage la réponse du moteur ainsi que l'économie de carburant.

L'étape de contrôle est équipée d'un système de mesure optique JENOPTIK et d'un système de mesure vidéo (VMM), constituant un système de contrôle qualité de haute précision. Le système JENOPTIK permet d'effectuer, en 40 secondes, un balayage rapide de l'arbre de rotor, de la roue de compresseur et des aubes, afin de contrôler avec précision le faux-rond, la circularité, le profil et d'autres paramètres, garantissant ainsi la stabilité du fonctionnement à grande vitesse. Le système VMM est utilisé pour contrôler l'étanchéité des segments d'étanchéité ainsi que les tolérances dimensionnelles des bagues et des butées axiales. 

Grâce à la combinaison du balayage rapide et du contrôle microscopique, les risques de fuite et de vibration sont efficacement réduits, garantissant un fonctionnement durable et stable du turbocompresseur sous des conditions de charge élevée.